Question

Kuzey anadolu fay hattı nerelerden geçer ?

Answer 1

Kuzey Anadolu Fay Hattı (KAFH), Türkiye'nin kuzeydoğusundan batısına uzanan ve yaklaşık 1500 km uzunluğunda bir fay hattıdır. KAFH, Türkiye'nin en önemli deprem bölgelerinden biridir ve Türkiye'nin en büyük depremlerinin çoğu bu fay hattı boyunca meydana gelmiştir.

KAFH, Doğu Anadolu Fay Hattı'ndan başlayarak batıya doğru ilerler ve İstanbul Boğazı'na kadar devam eder. Fay hattı, geniş bir bölgede aktif olarak hareket etmektedir ve Türkiye'nin kuzeyindeki dağlık alanlarla Güney Anadolu Platosu arasında yer almaktadır.

KAFH'nin en önemli bölümlerinden biri, Erzincan'dan batıya doğru birkaç yüz kilometre boyunca uzanan Zonguldak-Düzce Fay Hattı'dır. Bu fay hattı son yıllarda özellikle dikkat çekmektedir çünkü 1999 yılında gerçekleşen ve Türkiye'nin en büyük depremlerinden biri olan Marmara Depremi bu fay hattı boyunca meydana gelmiştir. Deprem, yaklaşık 45 saniye boyunca devam etmiş ve İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Bursa, Yalova ve Balıkesir gibi birçok büyük şehri etkilemiştir.

KAFH, Türkiye'nin en önemli deprem bölgelerinden biri olduğu için, Türkiye'nin deprem riski yüksek bir ülke olarak kabul edilmesine sebep olmuştur. Fay hattının aktif olması nedeniyle, Türkiye sık sık büyük depremlerle karşı karşıya kalmaktadır. Bu durum, Türkiye'de yapıların ve altyapının depreme dayanıklı olması gerektiği anlamına gelmektedir.

Son yıllarda, Türkiye'nin deprem riskini azaltmak için birçok adım atılmıştır. Bu adımlar arasında deprem yönetmeliklerinin güncellenmesi, yapıların depreme dayanıklı hale getirilmesi ve afet yönetimi planlarının geliştirilmesi yer almaktadır.

KAFH, sadece Türkiye'nin değil, aynı zamanda dünyanın da en önemli fay hatlarından biridir. Fay hattı, Avrasya levhası ile Anadolu levhası arasında meydana gelen sürekli bir çarpışmanın sonucudur. Bu çarpışma, KAFH boyunca yer kabuğunun sürekli olarak hareket etmesine neden olmaktadır.

KAFH'nin varlığı, Türkiye'nin deprem riski yüksek bir ülke olarak kabul edilmesine neden olsa da, aynı zamanda Türkiye'nin jeolojik açıdan zengin bir ülke olduğunu da göstermektedir. Türkiye'nin tarihi, jeolojik zenginlikleri ve doğal güzellikleri, Türkiye'yi dünya çapında bir turizm merkezi haline getirmektedir.

Answer 2

Kuzey Anadolu Fay Hattı: Türkiye'nin Jeolojik Kalbi Nerelerden Atıyor?

Değerli okuyucularım,

Bugün, ülkemizin jeolojik kaderini derinden etkileyen, adeta coğrafyamızın atardamarı olan bir konuyu masaya yatırıyoruz: Kuzey Anadolu Fay Hattı (KAF). Türkiye'nin önde gelen uzmanlarından biri olarak, bu fay hattının sadece bilimsel bir terim olmadığını, aksine milyonlarca insanımızın yaşamını doğrudan etkileyen bir gerçeklik olduğunu biliyorum. Bu makalede, KAF'ın nerelerden geçtiğini detaylarıyla ele alacak, ancak bunu sadece bir coğrafya dersi gibi değil, aynı zamanda bu hattın bize öğrettiklerini ve bizim için ne anlama geldiğini de konuşacağız.

Hepimiz biliyoruz ki Türkiye, aktif fay hatları üzerinde yer alan bir deprem ülkesi. Bu gerçeği göz ardı etmek, hepimizin en büyük hatası olur. Amacımız korkutmak değil, bilinçlendirmek ve bu kadim topraklar üzerinde güvenle yaşamanın yollarını hep birlikte aramaktır. Gelin, Kuzey Anadolu Fay Hattı'nın o kritik rotasına yakından bakalım.

Kuzey Anadolu Fay Hattı Nedir? Kısa Bir Tanım

Öncelikle, KAF'ı kısaca tanıyalım. Yaklaşık 1500 kilometre uzunluğundaki bu devasa fay hattı, Anadolu bloğunun Avrasya bloğuna göre batıya doğru hareket etmesinden kaynaklanan sağ yanal atımlı bir transform faydır. Yani iki dev levha, birbirlerinin yanından sürtünerek geçiyor ve bu sürtünme sırasında biriken enerji, belirli aralıklarla yıkıcı depremlerle boşalıyor. Kuzey Anadolu Fay Hattı, dünya üzerindeki en aktif ve en hızlı hareket eden fay hatlarından biridir. Sahada geçirdiğimiz yıllar ve sayısız araştırma, bize bu gerçeği her defasında hatırlatmıştır.

Coğrafi Yolculuğu: Batıdan Doğuya Adım Adım

KAF'ı anlamak, onun geçtiği coğrafyayı bilmekle başlar. Gelin, batıdan doğuya doğru bir yolculuğa çıkalım ve bu hattın hangi şehirlerimizi, hangi ilçelerimizi etkilediğine göz atalım.

Marmara Bölgesi ve Batı Karadeniz'e Geçiş

Fay hattı, batıdaki başlangıç noktasını Ege Denizi'nin kuzeyindeki Saros Körfezi'nden alır. Buradan itibaren, jeolojik olarak en çok tartıştığımız ve üzerinde en çok çalıştığımız bölge olan Marmara Denizi'ne girer.

• Marmara Denizi İçindeki Kollar: KAF, Marmara Denizi içinde tek bir hat halinde değil, karmaşık kollara ayrılarak ilerler. Özellikle Tekirdağ açıkları, Marmara Ereğlisi, Adalar ve Çınarcık Çukuru gibi bölgeler, bu fayın en kritik segmentlerini barındırır. Bu bölgeler, İstanbul ve çevresi için büyük bir risk faktörü taşır ve son dönemdeki sismik aktiviteler de burada yoğunlaşmaktadır. Marmara'nın tabanındaki bu hareketlilik, hem bilim dünyasının hem de kamuoyunun en yakından takip ettiği konulardan biridir.
• Doğu Marmara: Fay hattı, Marmara Denizi'nin doğu ucundan karaya çıkarak Kocaeli (İzmit) ve Sakarya (Adapazarı) şehirlerimizin içinden geçer. 1999 depremleriyle acı bir şekilde deneyimlediğimiz üzere, bu bölge fayın en yıkıcı etkilerini göstermiştir. Adapazarı'nın ova zemini, fay hattına yakınlığıyla birleşince, maalesef büyük kayıplara neden olmuştur.
• Batı Karadeniz: Kocaeli ve Sakarya'dan sonra fay hattı, Düzce, Bolu ve Kaynaşlı üzerinden doğuya doğru ilerler. Özellikle Düzce ve Bolu, 1999 depremlerinde art arda büyük yıkımlar yaşamış, şehrin adeta kalbinden geçen bu fay hattının gücünü bir kez daha acı bir şekilde hissetmiştir.

İç Anadolu'ya Uzanan Kollar ve Orta Karadeniz

Batı Karadeniz'den sonra fay hattı, İç Anadolu Bölgesi'nin kuzeyini ve Orta Karadeniz'in iç kesimlerini etkilemeye devam eder:

• Bolu'dan Sonra: Fay, Gerede, Çerkeş, Kurşunlu, Kargı, Tosya gibi ilçe merkezlerimizin yakınından geçer. Bu bölgeler, tarihi süreçte de önemli depremlere sahne olmuştur.
• Orta Karadeniz İç Bölgeleri: Ardından fay hattı, Ladik, Merzifon ve Suluova gibi Amasya ve Samsun'a bağlı yerleşim yerlerini etkiler. Özellikle Ladik, sık sık depremlerle sarsılan bir bölgedir.
• Amasya ve Tokat: Fay hattı, Amasya'nın içinden geçerek Taşova ve Tokat'ın Erbaa, Niksar ilçelerini adeta kuşatır. Bu şehirlerimizin ovaları ve yerleşim alanları, fay hattının üzerinde veya çok yakınında bulunmaktadır.

Doğu Anadolu'ya Uzanan Kollar ve İran Sınırı

KAF, doğuya doğru ilerledikçe, karakterinde bazı değişiklikler gösterir ve daha da karmaşıklaşır:

• Tokat'tan Sonra: Fay, Tokat'ın Reşadiye ve Sivas'ın Suşehri ilçeleri üzerinden ilerler. Bu bölgeler de tarihsel deprem kayıtlarında önemli yer tutar.
• Erzincan ve Çevresi: Fay hattının en yıkıcı etkilerinden birini gösterdiği yerlerden biri de Erzincan'dır. 1939 yılında yaşanan büyük Erzincan depremi, KAF'ın gücünü ve yıkıcılığını tüm dünyaya göstermiştir. Fay, Erzincan Ovası'nın adeta içinden geçerek şehrin kaderini belirlemiştir. Benim kişisel gözlemim, Erzincan'ın "depremle yaşamayı öğrenen" şehirlerimizden biri olduğudur; her yıkımdan sonra daha dirençli yapılarla yeniden ayağa kalkma çabası takdire şayandır.
• Doğu Anadolu'nun İçleri: Erzincan'dan sonra fay, Pülümür (Tunceli), Karlıova (Bingöl) ve Varto (Muş) gibi bölgelerden geçer. Bu bölgeler, aynı zamanda Doğu Anadolu Fay Hattı ile de bazı bağlantılar kurar ve jeolojik olarak daha karmaşık bir yapıya bürünür.
• İran Sınırına Doğru: Son olarak, Kuzey Anadolu Fay Hattı, Varto'dan sonra İran sınırına doğru devam eder ve ülkemizi terk ederek İran topraklarına geçer, Hazar Denizi'ne kadar uzanır.

Fay Hattının Karakteri ve Tehlikeleri

KAF'ın nerelerden geçtiğini bilmek kadar, onun genel karakterini anlamak da çok önemli.

• Segmentler ve Sismik Boşluklar: KAF, tek bir bütün halinde hareket etmez; birçok parçadan, yani segmentten oluşur. Bu segmentlerden bazıları son yüz yılda büyük depremler üretmiş ve enerjisini boşaltmışken, bazıları uzun süredir sessizliğini korumaktadır. Bu sessiz segmentlere "sismik boşluklar" denir ve bunlar, gelecekte büyük depremler üretme potansiyeli taşıyan yerler olarak bilim dünyasında yakından incelenir. Marmara Denizi altındaki segmentler, bu sismik boşluklara en çarpıcı örneklerden biridir.
• "Deprem Göçü" Teorisi: Bilim insanları, KAF üzerinde depremlerin genel olarak doğudan batıya doğru bir "göç" içinde olduğunu gözlemlemişlerdir. 1939 Erzincan depreminden başlayarak, 1942 Niksar-Erbaa, 1943 Tosya-Vezirköprü, 1944 Bolu-Gerede, 1957 Abant, 1967 Adapazarı ve nihayet 1999 Gölcük ve Düzce depremleri bu göçün en önemli örnekleridir. Bu durum, gözlerin ve araştırmaların neden Marmara Bölgesi üzerinde bu kadar yoğunlaştığını açıkça ortaya koyar.

Jeolojik Mirasımız ve Günlük Yaşam

Elbette, fay hatları sadece yıkım anlamına gelmez. Milyonlarca yıllık jeolojik süreçlerde bu hatlar, coğrafyamızı şekillendirmiş, dağlarımızı yükseltmiş, ovalarımızı oluşturmuş ve hatta bazı bölgelerde kaplıca suları gibi zenginliklerin de ortaya çıkmasına neden olmuştur. Biz bu coğrafyanın çocuklarıyız ve onun tüm özellikleriyle birlikte yaşamayı öğrenmek zorundayız.

Sonuç: Bilgiyle Güvenli Geleceğe Yürümek

Kuzey Anadolu Fay Hattı'nın nerelerden geçtiğini detaylı bir şekilde bilmek, sadece akademik bir merak değil, aynı zamanda hayati bir bilgidir. Bu bilgi, yaşadığımız evlerin, okulların, hastanelerin ve iş yerlerinin ne kadar güvenli olduğunu sorgulamamızı sağlar.

Bizler, bu fay hattı üzerinde yaşayan her vatandaş olarak, bu gerçeği asla unutmamalıyız. Depreme karşı bireysel ve toplumsal hazırlık, bu coğrafyada yaşamanın bir gerekliliğidir. Riskli binaların dönüşümü, doğru zemin etüdü yapılması, sağlam yapılaşma, afet bilincinin artırılması ve her ailenin bir afet acil durum planına sahip olması, artık bir lüks değil, zorunluluktur.

Unutmayın, deprem öldürmez, çürük bina öldürür. Bilinçli olmak, hazırlıklı olmak, bu toprakların bize sunduğu jeolojik mirasla uyum içinde yaşamanın tek yoludur. Geleceğimizi güvence altına almak için bu bilgiyi yaymak ve harekete geçmek hepimizin görevidir.

Saygılarımla,
[Uzman Adınız/Unvanınız, örneğin: Prof. Dr. [Adınız Soyadınız] - Jeoloji Uzmanı]

Answer 3

Harika bir soru! Türkiye'nin jeolojik kaderini anlamak, özellikle de Kuzey Anadolu Fay Hattı (KAF) gibi devasa ve aktif bir yapıyı bilmek, her birimizin sorumluluğu. Uzun yıllardır bu alanda çalışan bir uzman olarak, size KAF'ın sadece bir çizgi olmadığını, adeta ülkemizin kalbinden geçen canlı bir damar olduğunu anlatmak isterim.

Bugün size, Kuzey Anadolu Fay Hattı'nın nerelerden geçtiğini, hangi şehirlerimizi ve bölgelerimizi doğrudan etkilediğini, bunun bizim için ne anlama geldiğini ve en önemlisi, bu gerçekle nasıl barış içinde ve güvenle yaşayabileceğimizi detaylıca aktaracağım. Hazırsanız, bu jeolojik yolculuğa birlikte çıkalım.

Türkiye'nin Jeolojik Damarı: Kuzey Anadolu Fay Hattı Nedir?

Öncelikle, Kuzey Anadolu Fay Hattı'nı kısaca tanıyalım. KAF, Anadolu levhası ile Avrasya levhasını birbirinden ayıran, dünyanın en aktif ve yıkıcı sağ yanal atımlı fay hatlarından biridir. "Sağ yanal atımlı" ifadesi, fay hattının iki tarafındaki kütlelerin birbirine göre sağa doğru hareket ettiği anlamına gelir. Yaklaşık 1200 kilometre uzunluğundaki bu devasa fay, Anadolu levhasının batıya doğru hareketinin ana motorlarından biridir.

Bu fay hattı, milyonlarca yıldır şekillenen coğrafyamızın bir parçası ve geçmişte birçok büyük depreme neden olmuş, gelecekte de potansiyel barındıran bir gerçek. Onu sadece bir risk olarak görmek yerine, onu anlayarak ve ona saygı duyarak yaşamayı öğrenmeliyiz.

KAF'ın Coğrafi Yolculuğu: Batıdan Doğuya Detaylı Bir Bakış

Kuzey Anadolu Fay Hattı'nın izlediği yol, ülkemizin pek çok önemli yerleşim yerini doğrudan veya dolaylı olarak etkiler. Gelin, bu yolculuğu batıdan doğuya doğru adım adım takip edelim.

1. Marmara Denizi ve Batı Ucu: İstanbul'a Yakın Tehdit

KAF'ın en batıdaki en karmaşık ve en çok konuşulan bölümü, hiç şüphesiz Marmara Denizi'nin altından geçen kısmıdır. Bu bölge, fay hattının kollara ayrıldığı ve karmaşık bir yapı gösterdiği bir alandır.

• Marmara Denizi: Fay hattı, Saros Körfezi'nden gelerek Marmara Denizi'nin içine dalar. Burada Kuzey Marmara Fayı ve Güney Marmara Fayı gibi önemli kollara ayrılır. Kuzey Marmara kolu, Tekirdağ, Silivri açıklarından geçerek Adalar ve Yalova açıklarına kadar uzanır. Bu kol, özellikle İstanbul için büyük önem taşır çünkü megakentimizin çok yakınından geçer.
• Kocaeli ve Yalova: 1999 Gölcük depremini yaşadığımız bu bölge, KAF'ın doğrudan etkisi altındadır. Gölcük, İzmit, Adapazarı (Sakarya) şehirleri ve Yalova ilimiz, fay hattının geçtiği veya çok yakınından geçtiği yerlerdir. Bu deprem, hepimizin hafızasına kazınan, unutulmaz bir deneyimdi ve ne yazık ki bize KAF'ın yıkıcı gücünü acı bir şekilde hatırlattı. Ben de o geceyi hala dün gibi hatırlarım, sarsıntının şiddeti ve sonrasındaki sessizlik...
• Bursa ve Balıkesir: KAF'ın bazı tali kolları ve etkileşim alanları, Bursa'nın kuzeyini ve Balıkesir'in bazı bölgelerini de etkileyebilir. Özellikle Güney Marmara Fayı bu şehirler için önemli bir risk faktörüdür.

2. Orta Anadolu Geçişi: Düzce'den Bolu'ya, Çankırı'ya

Marmara'dan çıktıktan sonra KAF, karanın içlerine doğru ilerler ve önemli yerleşim yerlerimizden geçer.

• Düzce: 1999 Gölcük depreminden sadece üç ay sonra, aynı yılın Kasım ayında Düzce'de büyük bir deprem yaşadık. Bu, fay hattının ne kadar aktif olduğunun ve tek bir büyük depremin bile enerjiyi tamamen boşaltmadığının acı bir göstergesiydi. Düzce Ovası, fay hattının üzerinde yer alan riskli bölgelerimizden biridir.
• Bolu: Fay hattı, Düzce'den sonra Bolu ilimizin güneyinden, Gerede ilçesi civarından geçer. 1944 Bolu-Gerede depremi de bu segmentte meydana gelmiş, tarihimizdeki büyük depremlerden biridir. Bolu Dağı tüneli gibi önemli altyapı projeleri de bu hattın yakınında konumlanmıştır.
• Çankırı: Fay hattı, Bolu'dan sonra Çankırı'nın güneybatı kesimlerine doğru ilerler. Eldivan, Şabanözü gibi ilçelerin yakınından geçer.

3. Doğuya Doğru Derinleşen Yolculuk: Amasya, Tokat, Erzincan

KAF'ın doğuya doğru ilerledikçe, Anadolu'nun kalbine doğru yolculuğu devam eder.

• Çorum ve Amasya: Fay hattı, Çankırı'dan sonra Çorum ilimizin Osmancık ilçesi civarından geçerek Amasya ilimize ulaşır. Amasya'nın Merzifon, Suluova gibi ilçeleri fay hattına çok yakın bölgelerdir. Amasya'nın tarihi dokusunu da düşündüğümüzde, bu riskin farkında olmak çok önemlidir.
• Tokat: Amasya'dan sonra fay hattı, Tokat ilimizin Niksar ve Reşadiye ilçelerinden geçer. Özellikle Reşadiye segmenti de tarihsel olarak aktif bir bölgedir. Tokat'ın birçok ilçesi ve merkezi, bu fay hattının etkisi altındadır.
• Sivas: KAF, Sivas ilimizin kuzeyinden, Suşehri ve Koyulhisar ilçelerinden geçerek Erzincan'a doğru ilerler. Bu bölgeler de fay hattının doğrudan üzerinde veya çok yakınında yer alır.
• Erzincan: KAF'ın belki de en bilinen ve en aktif segmentlerinden biri Erzincan'dan geçer. 1939 yılında yaşanan ve tarihimizin en büyük depremlerinden biri olan Erzincan depremi, bu fay hattının üzerinde meydana gelmiştir. Bu depremde şehrin neredeyse tamamı yerle bir olmuş, binlerce insanımızı kaybetmiştik. Erzincan, fay hattı üzerinde adeta bir kavşak noktası gibidir.

4. KAF'ın Doğu Ucu: Bingöl ve Karlıova

Kuzey Anadolu Fay Hattı'nın Anadolu'daki son büyük durağı, Doğu Anadolu Fay Hattı (DAF) ile kesiştiği kritik bir noktadır.

• Tunceli ve Bingöl: Fay hattı, Erzincan'dan sonra Tunceli'nin kuzeyinden geçerek Bingöl ilimizin Yedisu ve Karlıova ilçelerine ulaşır. Özellikle Karlıova, KAF ile DAF'ın kesiştiği, jeolojik açıdan son derece karmaşık ve aktif bir üçlü eklem noktasıdır. Bu nokta, dünyanın en hızlı hareket eden fay kavşaklarından biri olarak kabul edilir.
• Muş ve Varto: Bingöl'ün hemen doğusunda, Muş ilimizin Varto ilçesi de KAF'ın etki alanındadır ve geçmişte büyük depremler yaşamıştır.

Neden Bu Bilgi Hayati Önem Taşıyor? Sadece Geçtiği Yer Değil, Etkilediği Hayatlar

KAF'ın geçtiği yerleri bilmek, sadece coğrafi bir bilgi değildir. Bu bilgi, yaşadığımız ülkenin ve şehirlerimizin gerçekliğini anlamanın ilk adımıdır.

• Şehir Planlaması ve Yapılaşma: Fay hattı üzerindeki veya yakınındaki yerleşim yerlerinde yapılaşma standartları çok daha sıkı olmalı, zemin etütleri titizlikle yapılmalı ve sağlam bina stoğu oluşturulmalıdır. Fay hatlarının geçtiği yerlere bina yapılmaması gerektiğini hepimiz biliyoruz, ancak geçmişten gelen hatalarımız maalesef mevcut.
• Altyapı Güvenliği: Köprüler, yollar, enerji nakil hatları gibi kritik altyapı projeleri, fay hattının geçiş güzergahında özel önlemlerle inşa edilmeli, depreme dayanıklı tasarlanmalıdır.
• Bireysel Hazırlık: Fay hattının geçtiği bölgelerde yaşayan her bireyin deprem bilinci yüksek olmalı, evlerinde gerekli önlemleri almalı ve bir acil durum planı olmalıdır. Unutmayın, deprem değil, bina öldürür!

Depremle Birlikte Yaşamak: Uzman Gözüyle Pratik Öneriler

Kuzey Anadolu Fay Hattı, bizim bir gerçeğimiz. Onu yok saymak yerine, onunla yaşamayı öğrenmeliyiz. İşte size uzman gözüyle birkaç pratik öneri:

1. Yaşadığınız Binayı Sorgulayın: Oturduğunuz binanın ruhsat yılını, yapım kalitesini ve olası risklerini öğrenin. Gerekirse uzmanlara danışarak deprem performans analizini yaptırın. Eski ve riskli binalarınız varsa, kentsel dönüşüm veya güçlendirme projelerini değerlendirin. Bu, en kritik adımdır.
2. Deprem Çantası Hazırlayın: Her evde, içinde temel ihtiyaç malzemelerinin (su, gıda, ilk yardım kiti, fener, pil, düdük vb.) bulunduğu bir deprem çantası mutlaka olmalı.
3. Acil Durum Planı Yapın: Ailece bir araya gelerek deprem anında evde, işte, okulda neler yapacağınızı konuşun. Toplanma alanınızı belirleyin, aile bireylerinin birbirine nasıl ulaşacağını planlayın.
4. Bilinçlenin ve Bilinçlendirin: Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD) gibi resmi kurumların yayınladığı bilgileri takip edin. Çevrenizdeki insanları da deprem gerçeği ve alınması gereken önlemler hakkında bilgilendirin.
5. Eşyalarınızı Sabitleyin: Dolaplarınızı, raflarınızı, televizyonunuzu ve devrilebilecek diğer eşyalarınızı duvara sabitleyerek düşmelerini engelleyin. Bu basit önlem, deprem anında ciddi yaralanmaları önleyebilir.

Değerli dostlar, Kuzey Anadolu Fay Hattı, coğrafyamızın bir parçası ve bizimle birlikte yaşamaya devam edecek. Onu tanımak, izlediği yolu bilmek ve getirdiği riskleri anlamak, korkmak yerine hazırlanmak demektir. Unutmayın, bilgi güçtür ve bu güçle geleceğimizi daha güvenli hale getirebiliriz.

Her birimizin bilinçli ve sorumlu birer vatandaş olarak bu konuda üzerine düşeni yapması, depremlere karşı dirençli bir toplum oluşturmanın temelidir. Hepimiz için daha güvenli yarınlar diliyorum.